Iran has lost considerable leverage in the Strait of Hormuz: ஹார்முஸ் நீரிணையில் ஈரான் தனது கணிசமான செல்வாக்கை இழந்துவிட்டது.
அமெரிக்கக் கடற்படையின் ஆதரவுடன், வளைகுடாப் பகுதி எண்ணெய் உற்பத்தியாளர்கள் ஈரானின் கண்முன்னாலேயே ஹார்முஸ் நீரிணை வழியாகக் கச்சா எண்ணெயை வேகமாக அனுப்பி வருகின்றனர்.
ஈரான் பதிலடி
கடல்சார் தரவு கண்காணிப்பு சேவையான கேப்லரின் தரவுகளின் அடிப்படையில், கடந்த வாரம் ஹார்முஸ் நீரிணைப் பகுதி வழியாகச் சென்ற எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோலியப் பொருட்களின் ஓட்டம் ஒரு நாளைக்குச் சராசரியாக 13.1 மில்லியன் பீப்பாய்களாக இருந்தது என தெரிய வந்துள்ளது.
போர் தொடங்குவதற்கு முன், அந்த நீரிணை வழியாக நாளொன்றுக்குக் கடந்து சென்ற 17.1 மில்லியன் பீப்பாய் எண்ணெயின் அளவில், இது 80 சதவீதத்திற்கும் சற்று குறைவானதாகும்.
அந்த மைல்கல் என்பது, இராணுவப் பாதுகாப்புடன் கூடிய கப்பல்கள் நீரிணையின் வழியாக ரகசியமான பயணங்களை மேற்கொண்ட ஒரு சிக்கலான நடவடிக்கையின் விளைவாகும்; கடந்த சில மாதங்களாக மத்திய கிழக்கு எண்ணெய் உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் விநியோகத்தை கணிசமான அளவில் மீண்டும் மேற்கொள்ள இது உதவியுள்ளது.
மேலும், சமீபத்திய நீரிணைப் போக்குவரத்துடன், சவுதி அரேபியாவிலிருந்து எண்ணெய் மீண்டும் திரும்புவதும் சேர்ந்துள்ளது. இந்த மாதத் தொடக்கத்தில் ஹவுதிகள் ஒரு முக்கிய சவுதி எண்ணெய்க் குழாய் மீது தாக்குதல் நடத்தும் வரை, அந்த எண்ணெய் முதன்மையாக செங்கடலுக்குத் திருப்பி விடப்பட்டிருந்தது.
இதற்கிடையில், நெருக்கடிக்குள்ளான ஈரான் பதிலடி கொடுக்கத் தொடங்கியுள்ளது. ஈரான் போரின் போது உலகளாவிய எண்ணெய் இருப்பு சுமார் 2 பில்லியன் பீப்பாய்கள் சரிந்தது. எண்ணெய் விலைகள் கவலைக்குரிய வகையில் உயர்ந்த நிலையிலேயே நீடிக்கின்றன; இருப்பினும், சந்தையின் ஆக்கபூர்வமான தீர்வுகள் கச்சா எண்ணெய் விலையை 2008-ல் பதிவான வரலாற்றுச் சாதனை அளவை நெருங்கவிடாமல் தடுத்துள்ளன.
இருப்பினும், ஹார்முஸில் நிலவும் தற்போதைய சூழல் ஒருபோதும் நிரந்தரமாக நீடிக்க முடியாது. இந்த மாதம் முழுவதும் கச்சா எண்ணெயின் விலை ஒரு பீப்பாய்க்கு 90 டொலருக்கும் அதிகமாகவே நீடித்தது; செப்டம்பர் மாதத்தின் பெரும்பகுதி நேரத்தில் இதன் விலை 100 டொலருக்கும் அதிகமாகவே இருந்தது.
சவுதியின் கிழக்கு-மேற்கு
எரிபொருள் விலைகள், போர்க் காலத்தில் நிலவிய உச்சபட்ச விலையை நெருங்கியுள்ளன. ஈரான் மற்றும் ரஷ்யா-உக்ரைன் போர்களின் தாக்கங்களை எதிர்கொண்டுள்ள டீசலின் விலை, இம்மாதத் தொடக்கத்திலேயே முந்தைய சாதனையை முறியடித்து, தற்போது ஒரு கேலனுக்கு 6 டொலருக்கும் அதிகமான விலையில் விற்கப்படுகிறது.
ஹார்முஸ் நீரிணையை மீண்டும் திறப்பது தொடர்பாக ஈரானுடன் ஏற்படவிருப்பதாகக் கூறப்பட்ட ஒப்பந்தம் குறித்துப் போரின்போது ஜனாதிபதி டொனால்ட் ட்ரம்ப் அடிக்கடி தெரிவித்த கருத்துக்கள், கச்சா எண்ணெயின் உண்மையான இருப்பை விடவும் அதன் விலையில் மிகப் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளன.
இந்த மாதத் தொடக்கத்தில் ஹவுதி கிளர்ச்சியாளர்கள் சவுதியின் கிழக்கு-மேற்கு எண்ணெய் குழாய்த்தொடர் மீது குண்டுவீசித் தாக்குதல் நடத்தியபோது நிலைமை சற்று மாறியது; இதனால் செங்கடலை நோக்கிச் சென்ற சுமார் 7 மில்லியன் பீப்பாய் எண்ணெய் ஓட்டம் தற்காலிகமாக நிறுத்தப்பட்டது.
இதில் பாதிக்கும் மேற்பட்ட அளவு எண்ணெய், ஹார்முஸ் நீரிணைப் பாதையிலிருந்து மாற்றுப் பாதையில் திருப்பிவிடப்பட்டிருந்தது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. ஒரு பீப்பாய் கச்சா எண்ணெயின் விலை 110 டொலரை நெருங்கிய நிலையில்,
சவுதி அரேபியர்கள் சூழ்நிலைக்கு ஏற்பத் தங்களை மிகச் சிறப்பாக மாற்றியமைத்துக்கொண்டு, ஹார்முஸ் நீரிணை வழியாக மீண்டும் எண்ணெய் போக்குவரத்தை மேற்கொண்டதன் மூலம் தங்களின் மற்றொரு உத்தியை வெளிப்படுத்தினர்.
இதற்கிடையில், சவுதி அரேபியாவின் மேற்குக் கடற்கரையில் உள்ள யான்பு மற்றும் அல் முஅஜ்ஜிஸ் ஆகிய இரண்டு முக்கிய துறைமுகங்களில் உள்ள ஏழு கப்பல் நிறுத்துமிடங்களும் திறந்திருப்பதை ஞாயிற்றுக்கிழமை எடுக்கப்பட்ட செயற்கைக்கோள் படங்கள் காட்டின.
இது, கிழக்கு-மேற்கு வழித்தடச் சேவை மீண்டும் வேகமெடுத்துள்ளது என்பதை உணர்த்துகிறது. இந்த நிலையில், அமெரிக்கக் கடற்படை முற்றுகை காரணமாக அந்த நீரிணை வழியாகத் தனது சொந்த எண்ணெயைக் கொண்டு செல்ல முடியாமலும்,
பொருளாதார ரீதியான முக்கிய செல்வாக்கு ஆதாரத்தை இழந்துவிட்ட நிலையிலும், வளைகுடாப் பகுதியில் பயணிக்கும் எண்ணெய் ஏற்றிச் செல்லும் கப்பல்கள் மீதான தாக்குதல்களை ஈரான் தீவிரப்படுத்தியுள்ளது.
எனவே, எண்ணெய் சந்தை ஒரு தேக்க நிலையில் நீடிக்கிறது: அமெரிக்காவின் அதிக சுமை வாய்ந்த ராணுவ நடவடிக்கையானது, வணிகங்கள் மற்றும் நுகர்வோருக்கு விலையை உயர்வாகவே வைத்திருக்கும் ஒரு நிலையற்ற தற்போதைய சூழலைத் தொடர்ந்து தக்கவைத்து வருகிறது.